Zacięta walka z Tudor Oyster- Prince zakończyła się zwycięstwem. Jego wysokość może pochwalić się doskonałym chodem i posłuży jeszcze wiele lat w chwale i splendorze.
Mechanizm sygnowany przez Tudora numerem 390 to w rzeczywistości zmodyfikowany FEF 380 – problematyczny w serwisie i wrażliwy na upływ czasu, szczególnie z modułem automatycznego naciągu…
Udostępnij
